輸送機減速器漏油的處理方法
1.疏通減速器內回油溝，在軸上安裝擋油盤(pán)；更換氈墊和密封膠圈；
2.緊固軸承壓蓋螺釘，更換損壞的墊片；
3.減速器外殼對口處采用耐油橡膠墊，緊固對口螺栓，重新更換密封膠；
4.緊固注油孔蓋螺釘，更換損壞墊片，平整或更換注油孔蓋；
5.修補皮帶輸送機的減速器外殼損壞部位，如果損壞嚴重，更換減速器外殼。
6.根據減速器的運轉聲來(lái)判斷其工作狀態(tài)。聽(tīng)減速器附近的耳朵，或者用螺絲刀觸摸減速器外殼，將耳朵貼在木柄上，聽(tīng)減速器齒輪和軸承的運行聲音。減速器的正常運行聲音相對平衡。如果聽(tīng)到周期性異常噪音，說(shuō)明皮帶輸送機的減速器齒輪齒變形導致齒隙變小或齒間夾雜金屬異物；如果在減速器軸承處聽(tīng)到頻繁不規則的異常噪音，說(shuō)明軸承架損壞或滾珠損壞；如果感覺(jué)到減速器的異常振動(dòng)，說(shuō)明整個(gè)齒輪嚙合狀況不好或者地腳螺栓松動(dòng)，異常情況必須及時(shí)處理。
對托輥進(jìn)行更換周期的統計和現場(chǎng)調查，特別是對上托輥經(jīng)常損壞、皮帶支架起伏的部位進(jìn)行調查。糾正托輥支承安裝稀疏、安裝不當等問(wèn)題，使整機設計和托輥布置更加合理，避免了局部力過(guò)載，減小了凸弧段托輥間距，增加了托輥數量，減小了對單個(gè)托輥的作用力，提高了前輥和梳輥的使用壽命。
改善輸送機生產(chǎn)線(xiàn)上的積灰、埋礦或接觸托輥的現象，清除積灰、積礦，改善輸送機托輥運行的惡劣社會(huì )環(huán)境，避免托輥與其他相關(guān)物品直接接觸而產(chǎn)生摩擦，從而達到延長(cháng)輸送機托輥的使用壽命。
將更換后的廢潤滑油倒入滾子軸承一側，增加內部軸承的潤滑，減少軸承缺油時(shí)滾子不旋轉或軸承損壞。通常，支撐輥的使用壽命至少可以延長(cháng)一倍。
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